Canada impone tariffe su veicoli elettrici cinesi: impatto sul mercato globale
Il Canada adotta misure contro la Cina: dazi sull'acciaio, l'alluminio e i veicoli elettrici
Il Canada ha deciso di seguire l’esempio degli Stati Uniti e adottare una posizione ferma nei confronti della Cina. Il governo di Ottawa ha annunciato l’imposizione di una tariffa del 100% sull’importazione di veicoli elettrici cinesi, insieme a dazi del 25% sull’acciaio e l’alluminio provenienti da Pechino. Il primo ministro Justin Trudeau ha spiegato che questa mossa è volta a contrastare la politica cinese di sovraccapacità, che secondo lui è orchestrata dallo Stato. “La Cina non sta rispettando le regole del gioco”, ha dichiarato Trudeau ai giornalisti. Le tariffe entreranno in vigore a partire dal primo ottobre di quest’anno.
Trudeau ha sottolineato l’importanza di agire in sintonia con le altre economie mondiali, durante una riunione di gabinetto a porte chiuse a Halifax, in Nuova Scozia. Le tariffe riguarderanno tutti i veicoli elettrici spediti dalla Cina, compresi quelli prodotti da Tesla. Le azioni della casa automobilistica globale più preziosa hanno registrato un calo del 3,2% a seguito di questa notizia. Le importazioni di automobili cinesi in Canada, attraverso il principale porto del paese a Vancouver, sono aumentate del 460% rispetto all’anno precedente, raggiungendo le 44.356 unità nel 2023, quando Tesla ha iniziato a esportare in Canada i veicoli elettrici prodotti a Shanghai.
Un portavoce del Ministero del Commercio cinese ha criticato la decisione del Canada, sostenendo che destabilizzerà le catene di approvvigionamento globali e danneggerà il sistema economico mondiale e le regole commerciali ed economiche. Secondo il portavoce, sebbene il Canada dichiari di sostenere il libero scambio e il sistema commerciale multilaterale basato sulle regole dell’Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC), con questa mossa viola apertamente tali regole, danneggiando le relazioni economiche tra Cina e Canada e gli interessi delle imprese dei due paesi.
La Cina rappresenta il secondo partner commerciale del Canada, sebbene sia molto distante dagli Stati Uniti. Tesla non ha reso pubbliche le sue esportazioni cinesi in Canada, ma i codici dei veicoli hanno mostrato che i modelli Model 3 e Model Y sono stati esportati da Shanghai in Canada. Le sovratasse canadesi si applicheranno a diversi tipi di veicoli elettrici, compresi auto, camion, autobus, furgoni per le consegne e alcuni modelli ibridi. Trudeau ha sottolineato la necessità di proteggere i posti di lavoro e gli interessi del Canada.
Da diversi anni il Canada sta cercando di attrarre investimenti nel settore dei veicoli elettrici, offrendo incentivi fiscali, promuovendo l’energia pulita e sfruttando le importanti risorse di terre rare del paese. La Cina ha recentemente portato la questione all’Organizzazione Mondiale del Commercio (WTO) dopo che l’Unione Europea ha deciso di imporre dazi sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi, accusando Pechino di favorire in modo ingiusto i produttori nazionali con sovvenzioni pubbliche.
Tuttavia, i dazi imposti dall’Unione Europea sono molto più bassi e differenziati a seconda delle aziende: Byd 17,0%, Geely 19,3%, Saic 36,3%, mentre altre compagnie si collocano tra il 21,3% e il 36,3%. Tesla ha ottenuto una tariffa ridotta del 9%.
